Surprise chinoise à Newcastle
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Surprise chinoise à Newcastle

Jan 20, 2024

Par : Greg Bush, Photographie par : Greg Bush

Date : 02.12.2019

Un moteur Sitrak de construction chinoise a fait une apparition intrigante lors du récent convoi de Newcastle à Maitland

Le chauffeur-propriétaire Glen 'Yogi' Kendall est bien connu dans les milieux du transport routier, en raison de son soutien aux événements de camionnage et de ses apparitions dans l'émission télévisée Outback Truckers.

Cependant, lorsque Yogi est arrivé à Sandgate Fruit Markets pour le convoi du Newcastle Hunter Transport Awareness Day, son Kenworth était introuvable. Au lieu de cela, il était au volant d'un moteur principal Sitrak de 540 ch, fabriqué par le China National Heavy Duty Truck Group, ou Sinotruk.

Le Sitrak a été introduit en Australie en septembre par Wei Liu, directeur général du grossiste en pneus Spider GT.

"Il n'y en a que deux en Australie pour le moment, et il voulait un véritable retour d'information de l'industrie sur ce qui est bon, mauvais et laid à propos du camion", explique Yogi. "Et je ne suis pas en retard pour venir en avant."

Alors Yogi a volé de Perth à Melbourne, a récupéré le camion et l'a conduit à Newcastle pour un essai.

"J'ai mis quelques milliers de ks sur l'horloge. Quand je l'ai ramassé, il y avait 114 ks sur l'horloge", rit-il.

"C'est un changement complet et total par rapport au Kenworth de 95 que j'ai."

Ce qui a immédiatement impressionné Yogi, c'est la cabine spacieuse.

"Il y a deux couchettes là-dedans, une quantité phénoménale d'espace. C'est ce que j'ai vraiment aimé à ce sujet.

"La vision est incroyable, mais encore une fois, je suis sorti d'une petite fenêtre Ned Kelly vers un grand taxi.

"Les rétroviseurs sont fantastiques, mais ils font un gros angle mort parce qu'ils sont si proches."

Yogi dit que bien que le Sitrak conduise bien, il était difficile de l'évaluer en bobtail.

"J'ai eu un peu le mal de mer, donc ce serait bien de mettre une remorque derrière, de mettre un peu de poids dessus et de voir ce que ça va faire."

Yogi dit que le Sitrak est doté de la technologie MAN et est conforme à la réglementation australienne. Il ajoute que Sinotruk fabrique des camions depuis 1935 et est le troisième plus grand constructeur de camions en Chine.

Cependant, entrer sur le marché australien déjà concurrentiel des camions est un défi.

"C'est un bon gars avec qui traiter", dit Yogi à propos du patron de Spider GT. "La chose la plus importante à laquelle il se heurtera, et nous en avons déjà parlé, c'est comment allez-vous le sauvegarder ?

"Pour le moment, il exploite Longmarch Tires et Tianli Ag Tires dans toute l'Australie, il a donc son infrastructure de concessionnaire, comme les pièces et tout ce qui ne pose pas de problème.

"Alors tout est là. Tout est disposé devant lui."

Yogi prédit que le Sitrak coûtera environ 200 000 $ sur la route, avec éventuellement une garantie de trois ans ou 600 000 km.

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