Les réparations automobiles les plus chères (et comment les éviter)

Toutes les marques conseillent d'entretenir périodiquement votre voiture afin d'améliorer la sécurité et d'éviter les pannes. Cependant, même lorsque les mesures appropriées sont prises en temps opportun, des problèmes inattendus peuvent survenir. Certaines pannes mécaniques peuvent même amener un propriétaire à envisager de se débarrasser de la voiture, ou tout simplement de ne plus l'utiliser, en raison de la difficulté de la réparation ou du prix des pièces.

Voici quelques-unes des réparations les plus coûteuses auxquelles vous pouvez faire face, accompagnées de conseils pour les éviter, ou du moins retarder leur apparition autant que possible.

Il s'agit d'une panne très grave, et plus fréquente que vous ne le pensez, toutes dues à une cause simple : une courroie de distribution cassée. Si cela se produit, les éléments du moteur se désynchroniseront et commenceront à se frotter les uns contre les autres, se déplaçant hors du rythme. Dans ce cas, c'est tout le moteur qu'il faudra changer, car les dégâts seront conséquents.

Le coût total du changement de moteur peut varier beaucoup selon la cylindrée, le modèle et d'autres facteurs, mais la facture pourrait facilement atteindre 9 000 $ ou plus.

Pour éviter cette panne, vous devez suivre scrupuleusement les recommandations du constructeur et changer la courroie de distribution au kilométrage indiqué. Si vous amenez votre voiture au magasin pour un autre type d'entretien, cela ne ferait pas de mal de leur demander d'y jeter un coup d'œil également.

Après le moteur, une boîte de vitesses cassée est le deuxième élément le plus cher auquel vous pouvez faire face. D'autant plus si c'est automatique. Dans ce cas, la dépense peut vous coûter 8 000 $ ou plus, avec environ 10 heures de travail.

Si la boîte de vitesses est manuelle, la facture peut s'élever à 5 500 $ ou 6 500 $. Pour éviter les pannes de boîte de vitesses, il est indispensable de procéder au bon entretien de l'huile qui lubrifie ses engrenages ; conduire en douceur et sans brusques accélérations prolongera également sa durée de vie utile.

Le joint de culasse assure l'étanchéité des chambres de combustion. Pour le préserver, il faut se tenir au courant des vidanges d'huile et de liquide de refroidissement, et surveiller régulièrement leur niveau.

La partie la plus chère de la réparation est la main d'oeuvre, car y accéder, le changer et tout remonter prend 15 à 20 heures. Un travail comme celui-ci peut coûter jusqu'à 4 000 $.

C'est l'un des composants les plus délicats du moteur et il est facile de le conserver longtemps. Au démarrage de la voiture, il suffit d'attendre environ 30 secondes avant de commencer à conduire. Il est également important, peut-être même plus, d'attendre un peu avant de s'arrêter. Avant d'éteindre le moteur, le laisser tourner au ralenti pendant une minute ou deux permettra au turbocompresseur de se refroidir progressivement au lieu de se refroidir soudainement, ce qui est terrible pour ses pièces et peut entraîner un grippage.

La réparation ne prend pas trop de temps, mais le composant lui-même est cher. La facture totale peut dépasser 3 000 $.

Ceux-ci sont chargés d'atomiser le carburant et de le pulvériser dans la chambre de combustion. Leur réparation coûte cher en raison du prix des pièces, bien que le travail puisse généralement être effectué en moins de deux heures.

Le prix de la réparation peut avoisiner les 2 000 $; si vous voulez l'éviter, il faut changer le filtre à essence au kilométrage indiqué. Vous devez également faire attention au carburant que vous utilisez et à la station-service où vous l'achetez.

En plus de ceux-ci, il existe d'autres problèmes qui peuvent également prendre une bonne bouchée de votre compte bancaire. Parmi eux, il y a la climatisation, dont la partie la plus critique est le compresseur. S'il doit être changé, il en coûtera plus de 1 500 $.

Le filtre à particules est particulièrement sensible dans les véhicules qui se déplacent dans les grandes villes. Si vous ne voulez pas qu'il s'abîme, il est conseillé de sortir de temps en temps sur route ouverte pour qu'il se réchauffe et que la régénération soit plus efficace. Son coût peut également dépasser 1 500 $.

L'embrayage devient également une panne très courante après plusieurs milliers de kilomètres, car c'est l'une des pièces qui s'use le plus. Cette facture s'élèvera à près de 1 000 $.

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