Les vélos de sport japonais les plus rapides

Du pays du soleil levant, ces vélos volent plus vite que la vitesse du son

Les fabricants de motos japonais ont d'abord fait sentir leur présence avec les incroyables UJM des décennies passées. Du milieu à la fin des années 80, ces entreprises développaient des motos pour presque tous les créneaux, allant des vélos à double sport aux superbikes. Grâce à la Kawasaki Ninja, le monde a vu de quoi le Japon était capable dans le sport moto.

Tout comme les voitures JDM étaient influentes des années 90 au début des années 00, les motos de sport japonaises étaient à la mode au cours de la même période. Ces motos offraient beaucoup de vitesse pour peu d'argent et offraient des promenades fiables et passionnantes à ceux qui les possédaient. Au fil des ans, les motos sportives japonaises n'ont cessé de croître plus vite et plus puissantes, offrant une expérience jamais vue auparavant. Il est temps de sortir ces cuirs de course alors que nous jetons un coup d'œil aux 10 vélos de sport japonais les plus rapides.

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Après que Yamaha ait décidé de débrancher le vélo, le YZF-R6 est un vélo qui a laissé un grand trou sur le marché, étant donné que son influence sur la scène des vélos de sport de poids moyen était si puissante que le vélo refuse tout simplement de devenir un souvenir. En raison des performances exceptionnelles de la moto, c'était une course de choix populaire à la fois sur et hors piste, car Yamaha l'utilisait comme vélo de course dans la série de courses World SSP, remportant sept championnats du monde avec.

Construit pour la première fois en 1999, des années de développement ont permis au moteur quatre cylindres en ligne de 599 cm3 de la R6 de produire 120 chevaux et 42,4 lb-pi de couple. Le vélo y parvient grâce à seize soupapes et au refroidissement liquide, poussant le vélo à des vitesses allant jusqu'à 165 mph.

Lorsqu'elle a été introduite pour la première fois en 1985, la Suzuki GSX-R750 a réécrit le livre de règles des poids moyens supersport. C'était la première véritable réplique de course au monde, et les acheteurs ont adoré la moto pour ses performances. Après près de 40 ans de développement et de mises à niveau constants, la GSX-R750 2022 a perpétué l'héritage de la moto en tant qu'arme puissante sur et hors piste.

Le moteur est un quatre cylindres en ligne de 750 cm3 qui développe environ 121 chevaux et 53 livres-pied de couple, et avec la boîte de vitesses à six rapports de Suzuki complétant le couplage, la moto peut atteindre des vitesses allant jusqu'à 170 mph. Le vélo y parvient également grâce à son châssis, car sa construction légère en alliage d'aluminium à double longeron permet des économies de poids sans compromettre la résistance.

Considérée comme le prédateur suprême des motos sportives de poids moyen, la Kawasaki ZX-6R est équipée du moteur le plus puissant pour une moto de poids moyen, un moteur quatre cylindres en ligne de 636 cm3 qui produit 131 chevaux et 52,1 lb-pi de couple.

Largement considéré comme un "bébé ZX-10R", le ZX-6R est l'effort de l'entreprise pour attirer plus de cyclistes dans sa marque, en particulier ceux qui recherchent une avancée par rapport à leurs vélos pour débutants. Grâce à l'agilité et à la construction légère du vélo, le ZX-6R est un choix populaire pour les cyclistes à la recherche d'un vélo de piste et d'un coursier du dimanche en un. À partir de la boîte de vitesses à six rapports de la moto et du monstre d'un moteur, les cyclistes peuvent facilement atteindre des vitesses de 175 mph.

La série GSX-R de Suzuki est considérée comme les modèles les plus réussis de la marque, allant des vélos adaptés aux débutants aux monstres de piste comme le vélo en question. La GSX-R1000R est une machine maigre et méchante qui peut blitzer les virages et la traîner dans les lignes droites.

Le vélo est équipé d'un moteur à quatre cylindres en ligne refroidi par liquide de 999.8 cm3 qui injecte 199 chevaux directement dans les roues arrière. Avec plus de 86,7 lb-pi de couple, la boîte de vitesses du vélo permet aux cyclistes d'exploiter chaque once de vitesse qu'ils peuvent obtenir du vélo, culminant à 186 mph. Nous savons tous que cela est limité électroniquement grâce au "gentlemen's agreement".

Autre victime du "gentlemen's agreement" mais propriétaire de l'un des meilleurs noms jamais donnés à une moto, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP est la superbike phare de Honda avec tous les éléments qui en font une icône. Le vélo montre son héritage avec son apparence et sa sensation, dégageant l'esthétique des années 90 qui a fait que tout le monde est tombé amoureux de la Fireblade en premier lieu.

Dans la légende se trouve un moteur quatre cylindres en ligne refroidi par liquide de 999 cm3 qui emprunte certaines caractéristiques du RC213V de Honda en MotoGP. Couplé à un système d'échappement Akrapovič spécialement conçu, le moteur produit 214 chevaux et 82,6 lb-pi de couple. Malgré toute cette puissance, le vélo est limité à "seulement" 186 mph, mais il peut certainement aller plus vite.

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La Kawasaki ZX-10RR est une icône certifiée WSBK, ce qui a conduit à l'immense popularité de la moto dans n'importe quelle liste de superbike. Avec une histoire réussie de fabrication de démons de la vitesse depuis les années 80, Kawasaki a dominé la liste des records de vitesse des motos de production. Le ZX-10RR n'est pas différent de ses frères et sœurs haut de gamme, montrant un aérodynamisme de pointe et des pièces de moteur Pankl haut de gamme.

Le moteur est presque identique à celui du ZX-10R, mais le réglage et les pièces Pankl l'aident à produire 214 chevaux et 82.5 lb-pi de couple. Montrant sa race, les propriétaires peuvent s'attendre à une agilité et une puissance incroyables avec une électronique avancée et des fonctionnalités aérodynamiques intégrées sur le capot, étant donné qu'il s'agit d'un modèle d'homologation pour WSBK.

Yamaha est une marque historique dans le monde de la moto, bien plus grâce à la relation fructueuse qu'elle a entretenue avec Valentino Rossi en MotoGP. De 2004 jusqu'à sa retraite en 2021, le Docteur a roulé sous la marque et remporté des titres et des courses.

À partir de leurs efforts en MotoGP, Yamaha a développé et affiné la YZF-R1. Prenant les développements de la M1 utilisée en MotoGP, les ingénieurs ont vu plus de potentiel dans la plate-forme R1 qui a finalement abouti à la R1M en 2015. La moto est équipée du moteur à quatre cylindres en ligne crossplane signature de Yamaha, développant 200 chevaux et 83 livres-pied de couple qui se traduit par une conduite facile à une vitesse maximale de 186 mph. La conduite est rendue plus douce grâce aux suspensions Ӧhlins et autres innovations technologiquesӦhlins suspensions et autres innovations technologiques qui font d'un M1 pour la rue.

Avant le "gentlemen's agreement", les fabricants ont repoussé les limites de l'innovation et de l'ingénierie pour franchir la barrière des 200 mph. La plus célèbre de ces motos pré-conventionnées est la mythique Suzuki Hayabusa. Nommée d'après le faucon pèlerin, la fusée japonaise entrejambe est aussi rapide que son nom.

Lorsqu'il est arrivé sur les marchés pour la première fois, le moteur quatre cylindres en ligne de 1299 cm3 de la moto développait 173 chevaux et un énorme couple de 110 lb-pi. Dès que Suzuki l'a fait tourner, la moto a battu des records tels que la moto de production la plus puissante, la moto de production la plus rapide et la première à franchir la barrière des 186 mph avec une vitesse de pointe de 194 mph.

Avec des surnoms aussi menaçants que "Hayabusa killer" et "Quarter-mile King", la ZX-14R est un classique culte de superbike grâce à son accélération folle, sa vitesse et sa silhouette incomparable. Le moteur est un gigantesque moteur à quatre cylindres en ligne de 1 441 cmXNUMX capable d'écraser Hayabusas avec 208 chevaux et 108 livres-pied de couple hors ligne. Cela permet au vélo d'atteindre une vitesse de pointe de 195 mph, un seul mph de plus que le Hayabusa.

Malgré la grande taille de son moteur et de sa carrosserie, la moto offre une conduite silencieuse et confortable. Avec 0 à 60 temps d'un peu moins de 2,5 secondes, les propriétaires de ZX-14R peuvent facilement et confortablement anéantir toute compétition qu'ils pourraient affronter sur la piste d'accélération.

La moto de série la plus rapide sortie d'usine et la reine de la vitesse en matière de motos n'est autre que la Kawasaki Ninja H2R. La bête de piste uniquement fait que tous les autres vélos mangent sa poussière tout en restant osseux, assis confortablement avec environ 310 chevaux et un monstrueux 121.5 lb-pi de couple.

CONNEXES: Choses à savoir avant d'acheter une Kawasaki Ninja H2RA comme la moto est équipée d'un compresseur qui fournit 30 psi de suralimentation au moteur quatre cylindres en ligne refroidi par liquide de 998 cm3, les pilotes peuvent atteindre des vitesses allant jusqu'à 249 mph. L'installation d'une prise d'air dynamique peut ajouter plus de puissance au vélo, donnant une puissance presque illimitée et repoussant les limites de la vitesse.

Un écrivain à temps partiel et un passionné d'automobile à plein temps. S'il a des roues et qu'il est joli, il est partout. Bien qu'il aime les voitures européennes plus que les autres voitures, rien ne peut égaler son amour pour les motos, en particulier les classiques. Vous pouvez le trouver garé dans un café ou en train de déchiqueter des lanières de poulet dans les virages.