BELAZ progresse avec le gaz

Le leader mondial des camions miniers BELAZ, en collaboration avec des partenaires de sociétés minières russes, poursuit la mise en œuvre de plusieurs projets révolutionnaires sur les équipements miniers à moteur à essence. La société a déclaré que le projet répond aux objectifs des clients miniers de passer à des carburants alternatifs, plus écologiques et sans pollution.

Les travaux conjoints sur la gazéification des véhicules miniers BELAZ ont deux directions - les hybrides gaz-diesel (bicarburant) et l'énergie au gaz pur. L'essai d'un dumper minier BELAZ 75476 de 45 t équipé d'un moteur à piston de gaz naturel liquéfié (GNL) va passer aux essais opérationnels à la division d'exploitation et de traitement de Mirny de la première société mondiale d'extraction de diamants, ALROSA en Yakoutie, après neuf mois d'opérations d'essai déjà terminées à la mine du complexe minier et de traitement Lomonosovsky de Plusieursmaz, une filiale d'ALROSA dans la région d'Arkhangelsk.

Afin de recevoir les résultats opérationnels des pièces cruciales et des unités d'assemblage du camion à benne basculante LNG BELAZ, les techniciens de la division Mirny Mining and Processing ont développé un programme de test spécial qui prendra encore neuf mois. "L'essentiel est d'atteindre les indicateurs clés de performance du tombereau minier en termes de cycles de transport et de temps d'arrêt pour le remplissage et la réparation éventuelle. Cela est nécessaire pour profiter d'une telle innovation sur notre site. Nous pouvons remplir au moins dix tombereaux miniers avec du gaz", a déclaré Ruslan Sizonov, directeur exécutif adjoint d'ALROSA.

ALROSA est très intéressée par les véhicules miniers GNL car certaines de ses mines sont situées dans des régions éloignées et il est possible de fournir du carburant diesel à ces endroits uniquement pendant la saison de navigation. C'est pourquoi le diesel est fourni en réserve pour un an à venir. De plus, d'importants gisements de gaz naturel pouvant être utilisés comme carburant sont situés à proximité et, selon leurs calculs, le coût net du gaz sera énormément moins cher que le diesel pour ces mines.

Dans le même temps, BELAZ participe également à un projet de transfert d'équipements miniers vers une exploitation hybride GNL-diesel dans la région de Mourmansk, à la mine Vostochny (Est) de la succursale de Kirovsk d'Apatit, qui fait partie du groupe PhosAgro, la plus grande entreprise mondiale de phosphate à haute teneur. La mine extrait du minerai d'apatite-néphéline et fait partie du complexe de phosphate plus large de Khibiny sur la péninsule de Kola.

Le projet est mis en œuvre dans le cadre d'un accord de fourniture d'un grand lot de camions à benne basculante BELAZ d'une capacité de charge utile de 136 t et 180 t au district de Khibiny afin de réduire les coûts miniers globaux d'Apatit. Le GNL sera fourni dans des camions-citernes et stocké dans des réservoirs de stations-service modulaires. La mise en service de ce complexe est prévue cet automne. Deux dumpers miniers BELAZ ont déjà été rééquipés pour le remplissage en GNL. La prochaine étape consiste à tester ces lourds camions à benne minière. "De nos jours, le gaz condensé est l'alternative la plus pure au diesel. Le gaz condensé utilisé comme carburant pour les camions BELAZ aide à réduire les coûts de carburant et le coût net de l'exploitation minière à ciel ouvert et à améliorer la situation écologique dans les mines fortement polluées."

Enfin, dans la région charbonnière de Kuzbass, BELAZ a travaillé en étroite collaboration avec le producteur de GNL Sibir-Energo, basé à Novokuznetsk, pour développer un système gaz-diesel certifié pour BELAZ-75131, avec une capacité de charge de 130 t et un moteur Cummins KTA-50. Ce système permet de remplacer 35 à 40 % du diesel par du gaz naturel, selon les conditions minières et technologiques d'un champ minier où le véhicule est exploité. Le camion à benne basculante BELAZ équipé du système gaz-diesel a passé avec succès l'examen d'expert de la sécurité industrielle et a obtenu l'approbation du Rostechnadzor (Service fédéral de surveillance de l'environnement, de l'industrie et du nucléaire de Russie) pour une utilisation dans une installation de production dangereuse.

Les camions disposent d'un équipement de bouteilles de gaz (GCE) sous forme de réservoirs cryogéniques situés sur le pont de la machine avec la sécurité de l'arrangement confirmée par des calculs de résistance et de déformation. Il y a eu un déploiement dans plusieurs exploitations de charbon dans la région de Kemerovo, y compris le KRU (Kuzbassrazrezugol) de l'UMMC à la mine de charbon de Krasnobrodsky. Sibir-Energo indique qu'à ce jour, ses sociétés minières partenaires exploitent désormais 60 des véhicules bicarburant GNL-diesel.