Le Toyota Tacoma 2024 conservera ses six

Le Tacoma de nouvelle génération restera fidèle à ses racines traditionnelles de la manière la plus importante.

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Dites ce que vous voulez à propos du Toyota Tacoma 2024 qui devient hybride et ajoute de la complexité, mais il offrira toujours une transmission manuelle éprouvée. Il y a une faible chance que le levier de vitesses soit réellement associé au groupe motopropulseur électrifié, mais bon, nous prendrons ce que nous pouvons obtenir. À une époque où pratiquement tous les autres constructeurs de camions intermédiaires ont abandonné la troisième pédale, enfin, à l'exception de Jeep, des nouvelles comme celle-ci suffisent à faire plaisir à n'importe qui.

Nous ne savons rien sur les versions qui recevront la transmission manuelle, bien que Toyota ait confirmé qu'il s'agirait d'une boîte à six vitesses. Je parie que c'est très similaire sinon exactement le même que le manuel que vous trouverez dans le Tacoma actuel. Cette boîte de vitesses fait beaucoup pour l'expérience de conduite du camion car l'automatique est connue pour garder le moteur hors de la plage de puissance.

En espérant que la puissance ne sera pas un tel problème pour le Tacoma 2024. On dit qu'il recevrait le quatre cylindres turbo de 2,4 litres de Toyota, ce qui serait une amélioration saine par rapport au V6 de 3,5 litres actuel du camion. Le plus petit moteur produit 265 chevaux et 310 lb-pi de couple dans le nouveau multisegment Highlander sans aucune assistance de batterie; comparez cela au V6 du Tacoma avec 278 ch et 265 lb-pi. Une mélodie mineure pourrait aider le quatre cylindres à dépasser le six cylindres sifflant, mais encore une fois, ce ne sont que des spéculations à ce stade.

Ce qui est certain, c'est qu'au moins certains Tacomas 2024 recevront un bâton, et c'est quelque chose à célébrer. La plupart des autres camionnettes de la catégorie sont déjà entièrement automatiques, comme le Ford Ranger et ses 10 vitesses ainsi que le Nissan Frontier et le Chevy Colorado avec leurs huit vitesses. Le seul camion à part le Tacoma qui offre encore une boîte manuelle à six vitesses est le Jeep Gladiator, accouplé au V6 de 3,6 litres de cette plate-forme.

Nous avons vu presque tout ce qu'il y a à voir du Tacoma 2024 sans qu'il soit dévoilé en entier. Toyota nous a déjà fait savoir qu'il aura un modèle TRD Pro électrifié, une garniture Trailhunter en surplomb, un haut-parleur JBL amovible et des freins à disque aux quatre roues. Apparemment, tout ce qui reste est le moteur et les détails intérieurs. Ceux-ci devraient arriver assez tôt car le Tacoma sera, espérons-le, révélé le mois prochain.

Avec un peu de chance.

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