Paccar proposera le moteur à essence Cummins X15 nat

Paccar a annoncé lundi qu'il proposera le nouveau moteur au gaz naturel Cummins X15N dans les camions Kenworth et Peterbilt.

Le X15N est le premier moteur au gaz naturel spécialement conçu pour les applications de camions lourds avec une puissance allant jusqu'à 500 chevaux. Le moteur comprendra l'intégration du système d'alimentation en carburant de Cummins Clean Fuel Technologies, selon les entreprises.

« Paccar peut aider ses clients à atteindre leurs objectifs commerciaux en offrant des solutions d'alimentation durables et abordables qui utilisent une technologie de moteur éprouvée et une infrastructure existante », a déclaré John Rich, directeur de la technologie de Paccar.

[EN RELATION : Les nouveaux AMT de Paccar sont désormais disponibles dans les applications professionnelles sur route de Kenworth]

Paccar, Cummins et plusieurs clients, dont FedEx Freight et Knight-Swift, démontreront leur capacité à réduire les émissions de carbone pour le transport long-courrier en utilisant la technologie des moteurs à combustion interne.

« Le X15N est essentiel à notre engagement à aider les clients à atteindre des émissions nettes de gaz à effet de serre nulles et à réduire les émissions de NOx. Il est important pour le client que le X15N réduise le coût d'adoption de technologies à faibles émissions pour leur flotte et leur donne la confiance nécessaire pour le faire, sur la base solide de plus de 30 ans d'expérience avec le gaz naturel », a déclaré Srikanth Padmanabhan, vice-président et président, Cummins Engine Business.

Lorsqu'il fonctionne au gaz naturel renouvelable, également connu sous le nom de GNR ou biométhane, Cummins affirme que le moteur X15N sera en mesure de réduire considérablement les émissions de gaz à effet de serre tout au long du cycle de vie des camions Peterbilt et Kenworth. Cela peut aller d'une réduction de 90 % à un bilan carbone neutre, voire carbone négatif, selon la source biologique et les déchets utilisés pour produire le carburant.

Le nouveau X15N est également capable de niveaux de NOx inférieurs aux normes 2024 EPA et CARB. Tout aussi impressionnant est le couple maximal de sortie de 1 850 pi-lb fourni par le X15N, qui fournira des performances optimales lorsqu'il est associé aux technologies de transmission automatisée Eaton Cummins HD et XD Transmission, ajoute Cummins.