La super série Outlaw Diesel célèbre le plus grand nombre de concurrents de l'histoire des courses d'accélération diesel

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Deuxième étape de la tournée Outlaw Diesel Super Series (ODSS), l'Outlaw Diesel Revenge (ODR) présenté par Firepunk Diesel au Lucas Oil Indianapolis Raceway Park, a rapporté un record de 311 cartes techniques individuelles vendues !

L'objectif de l'ODSS depuis sa création en 2015 a été de fournir un environnement professionnel de haute qualité aux coureurs de dragsters diesel pour qu'ils s'impliquent et grandissent dans le sport des courses de dragsters. ODSS fournit une série de points de tournée stables couvrant les régions du Midwest et de la côte Est prenant en charge jusqu'à huit pistes et emplacements différents par an. La série de courses du huitième mile héberge une liste de classes telles que le support ET, l'indice 7.70, l'indice 6.70, l'indice 5.90, Pro Street, Pro Mod et Pro Dragster. Au cours des dernières années, un Friday Night Gas vs. Diesel No Time 28×10.5/275 Shootout a été ajouté pour gagner plus de croisement entre les mondes des courses diesel et essence. Avec une gamme de classe comme celle-ci, il est facile pour tous les coureurs diesel de s'impliquer, quel que soit le niveau auquel ils se trouvent.

"Les courses de dragsters diesel sont vraiment uniques en ce sens qu'elles amènent des gens au sport des courses de dragsters qui ne se seraient jamais trouvés ici autrement", a déclaré Logan Yelton, ancien élève de Drag Illustrated 30 Under 30. "En gros, c'est un groupe de personnes qui ont acheté des camions diesel pour les faire fonctionner. Ils ont découvert à quel point il est facile de produire de l'énergie avec eux et à quelle vitesse ils peuvent fonctionner malgré leur poids et leur taille en raison des rendements de couple élevés du moteur diesel. La prochaine chose que vous savez, vous vous retrouvez sur votre circuit local lors d'une nuit de test et de réglage juste pour voir ce qu'il va fonctionner. Comme pour chaque nouvelle histoire de coureur, vous êtes accro après cela. Tout d'un coup, vous êtes maintenant un coureur de dragsters. "

Logan Yelton (photo de Cody Allen Smith)

Comme d'autres séries de courses sanctionnées, l'ODSS est composée de plusieurs événements parrainés et promus individuellement. Cette deuxième étape de la série de points, Outlaw Diesel Revenge, est animée et promue par Lavon Miller et son équipe avec Firepunk Diesel. Cet événement s'appuie sur l'une des attractions emblématiques de l'industrie du diesel, l'Ultimate Call Out Challenge (UCC). Cet événement a lieu au Lucas Oil Raceway Park de la National Hot Rod Association à Indianapolis, Indiana. Les numéros exacts des portes des spectateurs ne sont pas encore connus au moment de cet article, mais le personnel d'Indy a confirmé que plus de 10 000 personnes ont franchi les portes samedi pour regarder l'événement.

Les concurrents et les spectateurs sont venus de toutes les régions des États-Unis et du Canada pour participer à l'événement record. Entre les classes susmentionnées, 311 cartes techniques ont été vendues à des coureurs, dont beaucoup n'avaient jamais mis les pieds sur le dragstrip auparavant. Vendredi matin, Miller et son équipe ont offert une "Université Drag Racers" gratuite pour aider les coureurs débutants à apprendre les ficelles du métier. Les nouveaux arrivants ont été jumelés à un pilote de catégorie pro et emmenés sur la ligne de départ pour apprendre les procédures de mise en scène et de course d'un vétéran plus expérimenté.

Le nombre élevé de camions sur le terrain s'est avéré difficile pour maintenir un événement déjà rempli d'action dans les délais, mais avec Miller et son équipage étant eux-mêmes des coureurs chevronnés et des coordonnateurs d'événements, ils ont réussi à offrir le plus de courses de dragsters que le monde diesel ait vu.

Au cours de l'événement de trois jours, Justin Zeigler a établi un ET bas et une vitesse maximale de l'événement avec son Ram 4 × 4 Cummins 2006 en compétition dans la catégorie Pro Street avec un 4,90 à 156 mph. L'ensemble de règles de la catégorie Pro Street est conçu autour d'un camion pleine grandeur conservant l'apparence de style d'usine pour maintenir la relatabilité avec les fans. Les règles sont assez lâches pour cette classe. Outre l'équipement de sécurité approprié, le camion a une exigence de poids minimum de 4 400 lb. Il n'y a pas d'additionneur de puissance ou de limites de châssis, ce qui rend cette catégorie ouverte et accessible à de nombreux types de camions, fabricants de moteurs, combinaisons et additionneurs de puissance. On pourrait affirmer que cette classe est la plus excitante et la plus pertinente pour les fans et les concurrents qui cherchent à continuer à gravir les échelons.

Dans la catégorie Pro Mod, Johnny Gilbert a établi un ET bas et une vitesse de pointe de la classe avec un 4,17 à 184 mph dans sa Corvette à châssis tubulaire et fenêtre divisée entièrement alimentée par Cummins. La catégorie Pro Mod n'a pas d'autre règle que d'être une porte voiture / camion. Ces véhicules sont généralement des voitures Pro Mod ou Top Sportsman spécialement conçues avec un moteur diesel de leur choix monté entre les doubles rails du châssis. Ces dernières années, cependant, les coureurs à 4 roues motrices ont fait des progrès en matière de châssis et se sont retrouvés beaucoup plus légers que le poids minimum requis de 4 400 lb pour Pro Street et sont passés à la catégorie Pro Mod pour le mélanger avec les voitures à châssis à gros pneus.

Pour compléter les catégories professionnelles heads-up, Mattie Graves a décroché le faible ET et la vitesse maximale de l'événement en Pro Dragster avec un 4.00 à 188 mph dans sa machine à moteur Duramax. Graves est actuellement la personne la plus rapide en diesel, détenant un record de 3,94 secondes. La classe Pro Dragster ressemble beaucoup à la classe Pro Mod avec une attitude "run what ya brung" mais sous forme de dragster. Tout ce qui n'est pas un véhicule à porte est autorisé dans cette catégorie, et au fil des ans, il a vu sa part de carrosseries Altereds et Funny Car. Lors de cet événement, cependant, les cinq concurrents de la catégorie étaient des dragsters avec différents fabricants de moteurs tels que les centrales diesel Cummins, Duramax et Power Stroke.

Lorsque la poussière est retombée dimanche, les vainqueurs de l'événement dans chaque catégorie ont été couronnés et ont reçu leurs chèques et trophées. Les gagnants et leurs classes respectives sont les suivants :

L'équipe Outlaw Diesel Super Series et Firepunk tient à féliciter tous ces gagnants de l'événement et à remercier tous les concurrents et fans qui ont rendu possible cette participation record. La prochaine étape de la tournée ODSS est le Beech Bend Raceway Park à Bowling Green, Kentucky, les 7 et 8 juillet.

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