Les ALH ne voleront qu'en cas d'urgence jusqu'à ce que les pièces défectueuses soient changées : The Tribune India

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Mis à jour à :01 juin 202306:43 AM (RÉEL)

Service de presse de la tribune

New-Delhi, le 31 mai

Les hélicoptères légers avancés (ALH) ne voleront qu'en cas d'urgence et seulement après les vérifications obligatoires requises. De plus, une vérification spéciale a été mise en place pour examiner la tige de commande dans la boîte de vitesses toutes les 100 heures de vol, au lieu de la vérification existante effectuée toutes les 300 heures de vol. C'est l'une des principales vérifications imposées avant que les hélicoptères ne volent.

Un organisme de certification multi-agences a suggéré la nécessité de changer la tige de commande de l'hélicoptère. Le processus pour changer cela est en cours. Les forces armées avaient signalé des problèmes métallurgiques avec une "barre de contrôle" à bord de l'hélicoptère.

Le Centre de navigabilité et de certification militaires (CEMILAC) basé à Bengaluru, qui compte des représentants du fabricant d'ALH Hindustan Aeronautics Limited, des laboratoires nationaux de l'aérospatiale et de l'Agence de développement aéronautique, avait suggéré les changements.

Le CEMILAC a découvert que la tige de commande dans la boîte de vitesses qui transfère la puissance des moteurs au rotor supérieur présentait une fatigue ou une contrainte plus élevée.

Une panne de contrôle dans la boîte de vitesses a fait que l'hélicoptère ne répondait pas correctement aux commandes du pilote et était impossible à contrôler. Il y a eu 10 accidents impliquant les ALH au cours des trois dernières années.

La flotte de 284 hélicoptères déployés dans les forces armées – l'armée, l'IAF, la marine et la garde côtière – fait déjà l'objet de multiples contrôles de sécurité.

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