Bell inaugure un laboratoire de test pour de nouvelles pièces d'hélicoptère alors que la protestation contre son contrat avec l'armée persiste

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Les dirigeants de Bell Textron Inc. ont inauguré une nouvelle installation dédiée aux tests de pièces pour ses futurs hélicoptères, y compris ceux que Bell a l'intention de remplacer le Black Hawk dans le cadre d'un contrat avec l'armée américaine.

La société va de l'avant malgré que son contrat soit en cours d'examen par le Government Accountability Office après que les concurrents de Bell, Sikorsky et Boeing de Lockheed Martin, ont protesté contre la décision de l'armée de choisir Bell.

Dans le nouveau bâtiment, appelé Future Long Range Assault Aircraft Drive Test Lab, la société effectuera des tests pour développer des boîtes de vitesses plus légères et plus efficaces. Le bâtiment de 20 millions de dollars et 37 775 pieds carrés devrait être achevé le 30 mars 2024, selon les plans enregistrés de la société auprès du département des licences et de la réglementation du Texas.

Le bâtiment sera à côté des installations de test de conduite existantes de Bell à Grand Prairie, qui développe des transmissions et des boîtes de vitesses depuis des décennies, a déclaré Keith Flail, vice-président exécutif des affaires militaires chez Bell.

Le développement de boîtes de vitesses plus abordables et efficaces aidera l'entreprise alors qu'elle est en concurrence pour des contrats avec l'armée américaine, qui vise à développer la prochaine génération d'avions militaires, a déclaré Flail.

"La boîte de vitesses est l'endroit où la magie opère", a déclaré Flail. "Nous avons un moteur qui se branche sur une boîte de vitesses et qui prend cette puissance du moteur et la transforme en puissance nécessaire pour faire tourner le système de rotor afin de créer la portance verticale des pales du rotor. C'est donc ce mécanisme qui doit être capable d'absorber toute cette puissance et de la convertir en poussée de portance verticale."

Peu de temps après que Bell a reçu le contrat de l'armée d'une valeur de milliards de dollars pour fabriquer le remplacement de l'UH-60 Black Hawk, Sikorsky et Boeing ont déposé une protestation pour revoir la décision de l'armée.

"Nous sommes convaincus que l'armée a fait tout ce qu'elle devait faire et que le processus n'est que le processus et nous respectons le processus et nous attendons notre chance de nous mettre au travail sur cet impératif de sécurité nationale", a déclaré Flail.

Bell dispose également d'un laboratoire d'intégration d'armes à Arlington et d'un centre de technologie de fabrication à Fort Worth pour soutenir ses efforts en vue de concourir pour de futurs contrats d'hélicoptères. La société a son siège social à Fort Worth, dans le nord-est du comté de Tarrant. Seth Bodine est journaliste spécialisé dans le développement économique et commercial pour le Fort Worth Report. Contactez-le à [email protected] et suivez-le sur Twitter à @sbodine120.

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par Seth Bodine, Rapport de Fort Worth 22 mars 2023

Seth Bodine est le journaliste économique du Fort Worth Report. Auparavant, il couvrait les questions agricoles et rurales dans l'Oklahoma pour la station de radio publique KOSU, en tant que membre du corps Report for America.... Plus par Seth Bodine